Gdzie kupić najlepszy piach i żwir? Przewodnik po wyborze i zakupie kruszyw budowlanych

Gdzie kupić najlepszy piach i żwir? Przewodnik po wyborze i zakupie kruszyw budowlanych

Wiele osób zadaje sobie pytanie: gdzie kupić najlepszy piach i żwir? Wybór odpowiednich kruszyw budowlanych jest kluczowy dla trwałości i jakości realizowanych projektów. W tym przewodniku przedstawimy najważniejsze aspekty, na które warto zwrócić uwagę podczas wyboru i zakupu piasku oraz żwiru. Omówimy również, jak rozpoznać najwyższej jakości kruszywa oraz gdzie szukać ofert sprzedaży.

Rozpoznawanie najwyższej jakości piasku

Aby wybrać najlepszy piach dla swojego projektu, warto znać cechy charakterystyczne piasku najwyższej jakości. Wysoka jakość piasku przekłada się na trwałość i wytrzymałość wykonanych z niego konstrukcji. Porównajmy różne rodzaje piasku pod kątem jakości.

Czym charakteryzuje się dobry piasek?

Dobry piasek powinien być jednorodny, wolny od zanieczyszczeń, takich jak glina, kamienie czy roślinność. Aby znaleźć dobry piasek, zwróć uwagę na jego kolor, strukturę i wilgotność. Piasek wysokiej jakości powinien być jasny, o jednolitej barwie, bez ciemnych plam. Jego ziarna powinny być dobrze wykształcone, o zbliżonym rozmiarze i kształcie.

Rodzaje piasku: od piasku płukanego do piasku budowlanego

Na rynku dostępne są różne rodzaje piasku płukanego, takie jak piasek budowlany, piasek płukany rzeczny czy piasek budowlany gdańsk. Każdy z nich ma swoje charakterystyki i zastosowania. Piasek budowlany jest najczęściej stosowany w budownictwie, ze względu na swoją wytrzymałość i zdolność do wiązania. Płukany rzeczny charakteryzuje się większą jednorodnością i czystością, dzięki czemu jest idealny do zastosowań wymagających wysokiej jakości piasku, np. w produkcji betonu. Piasek budowlany gdańsk to piasek o specyficznych właściwościach, pozyskiwany z okolic Gdańska, wykorzystywany m.in. w budownictwie drogowym.

Klasy piasku budowlanego: jak wybrać odpowiedni?

W zależności od zastosowania, warto zwrócić uwagę na klasy piasku budowlanego. Wybierając odpowiedni piasek, należy uwzględnić jego granulację, czyli rozmiar ziaren, oraz rodzaj zastosowania. W budownictwie stosuje się piasek o różnych granulacjach, np. do murowania, tynkowania czy betonowania. Aby wybrać odpowiedni piasek, warto skonsultować się z fachowcem lub sprawdzić wymagania techniczne dla danego zastosowania.

Piasek suszony czy piasek płukany – który wybrać?

W zależności od potrzeb, warto rozważyć wybór między piaskiem suszonym a piaskiem płukanym. Suszony piasek charakteryzuje się niską wilgotnością, dzięki czemu jest idealny do zastosowań, gdzie wilgoć może wpłynąć negatywnie na jakość wykonanej pracy, np. w tynkach czy klejach. Piasek płukany, dzięki swojej czystości i jednorodności, jest polecany do zastosowań wymagających wysokiej jakości piasku, takich jak produkcja betonu czy prace wykończeniowe.

Zastosowanie różnych rodzajów piasku w budownictwie

W budownictwie wykorzystuje się różne rodzaje piasku, takie jak piasek do piaskownic, piasek kwarcowy czy piasek beton ziemia. Do piaskownic powinien być czysty, wolny od zanieczyszczeń i o odpowiedniej granulacji, aby zapewnić bezpieczeństwo dzieciom. Piasek kwarcowy, ze względu na swoją twardość i odporność na ścieranie, jest stosowany w produkcji szkła, ceramiki czy farb. Piasek beton ziemia to mieszanka piasku, cementu i ziemi, stosowana jako podsypka pod nawierzchnie drogowe czy podłoże pod budynki.

Wybór odpowiedniego żwiru dla Twojego projektu

Wybierając rodzaj żwiru dla swojego projektu, warto zwrócić uwagę na jego właściwości oraz zastosowanie. Na rynku dostępne są różne rodzaje żwiru, takie jak żwir ogrodowy, żwir płukany czy żwir budowlany. Każdy z nich ma swoje charakterystyki i zastosowania, dlatego warto poznać ich różnice, aby wybrać odpowiedni żwir dla swojego projektu.

Cena żwiru a jakość – czy warto inwestować w żwir ogrodowy najwyższej klasy?

Analizując cena żwiru, warto zwrócić uwagę na związek między ceną a jakością. Czy warto inwestować w żwir ogrodowy najwyższej klasy? Odpowiedź na to pytanie zależy od zastosowania żwiru oraz budżetu. W przypadku projektów wymagających wysokiej jakości żwiru, takich jak budowa dróg czy fundamentów, warto zainwestować w żwir najwyższej klasy. Natomiast w przypadku mniej wymagających zastosowań, takich jak podsypka ogrodowa, można rozważyć tańsze opcje.

Rodzaje żwiru: od żwiru płukanego do żwiru budowlanego

Na rynku dostępne są różne rodzaje żwiru, takie jak żwir płukany, żwir budowlany czy żwiry filtracyjne. Żwir płukany charakteryzuje się większą czystością i jednorodnością, dzięki czemu jest idealny do zastosowań wymagających wysokiej jakości żwiru, np. w produkcji betonu. Żwir budowlany jest najczęściej stosowany w budownictwie, ze względu na swoją wytrzymałość i zdolność do wiązania. Żwiry filtracyjne, ze względu na swoją zdolność do przepuszczania wody, są stosowane w systemach drenażowych czy oczyszczalniach ścieków.

Jakie są zastosowania różnych rodzajów żwiru?

Różne rodzaje żwiru mają różne zastosowania. Przykładowo, żwir ogrodowy może być wykorzystany jako podsypka ogrodowa, do wypełnienia ścieżek czy rabat. Żwir płukany jest często stosowany w produkcji betonu, a żwir budowlany w budownictwie, np. jako podsypka pod fundamenty czy nawierzchnie drogowe. Warto zwrócić uwagę na zastosowanie żwiru, aby wybrać odpowiedni rodzaj dla swojego projektu.

Kamień żwir – kiedy warto go wybrać?

Kamień żwir to naturalny materiał, który charakteryzuje się wytrzymałością, odpornością na ścieranie oraz estetyką. Warto wybrać kamień żwir, gdy zależy nam na trwałości i estetyce wykonanej konstrukcji, np. w przypadku ścieżek ogrodowych, murów oporowych czy ozdobnych rabat. Można również wykorzystać kamień żwir jako element dekoracyjny w ogrodzie, np. w oczkach wodnych czy skalniakach.

Gdzie kupić piasek i żwir najwyższej jakości?

W poszukiwaniu sprzedaży piasku i sprzedaży żwiru warto zwrócić uwagę na różne kanały sprzedaży oraz oferty sprzedaży piasku i żwiru. Wśród nich znajdują się zarówno sklepy budowlane, jak i hurtownie, a także bezpośrednie źródła, takie jak żwirownie. Warto również sprawdzić sprzedaży materiałów sypkich w internecie, gdzie można znaleźć oferty kruszyw budowlanych od różnych dostawców.

Sprzedaż piasku i żwiru – gdzie szukać ofert?

W poszukiwaniu ofert kruszyw budowlanych, warto sprawdzić lokalne sklepy budowlane oraz hurtownie, które często oferują szeroki wybór piasku i żwiru. Warto również sprawdzić oferty sprzedaży piasku i żwiru w internecie, gdzie można porównać ceny i jakość materiałów oferowanych przez różnych dostawców.

Żwirownia merkras.pl – co oferuje?

Żwirownia merkras.pl to popularna kopalnia, która oferuje szeroki wybór piasku i żwiru. W ich ofercie można znaleźć różne rodzaje piasku, takie jak piasek płukany, piasek suszony czy piasek budowlany, a także żwir ogrodowy czy żwir budowlany. Warto zwrócić uwagę na zalety i wady obu żwirowni, takie jak jakość materiałów, ceny czy dostępność transportu.

Jak znaleźć odpowiedniego dostawcy żwiru i piasku?

W poszukiwaniu odpowiedniego dostawcy żwiru i piasku, warto zwrócić uwagę na kilka czynników. Dobrzy dostawcy żwiru budowlanego powinni oferować materiały najwyższej jakości, konkurencyjne ceny oraz możliwość transportu. Warto również sprawdzić opinie innych klientów oraz porównać oferty różnych dostawców, aby wybrać najlepszą opcję dla swojego projektu.

Transport piasku i żwiru – na co zwrócić uwagę?

W przypadku transportu piasku i żwiru, warto zwrócić uwagę na kilka aspektów. Po pierwsze, należy sprawdzić, czy dostawca oferuje transport kruszywa oraz jakie są koszty związane z dostawą. Po drugie, warto zwrócić uwagę na termin dostawy oraz sposób załadunku i rozładunku materiałów. W przypadku większych ilości transport materiałów sypkich może wymagać specjalistycznego sprzętu, takiego jak dźwigi czy koparki, co może wpłynąć na koszty transportu.

Praktyczne aspekty zakupu piasku i żwiru

W tej części omówimy praktyczne aspekty zakupu piasku i żwiru, takie jak dostawa piasku, worek piasku oraz jakość materiałów sypkich. Poruszymy również tematykę wyboru odpowiedniej frakcji piasku i żwiru oraz rodzajów opakowań.

Wybór odpowiedniej frakcji piasku i żwiru

Wybierając piasek lub żwir, warto zwrócić uwagę na frakcję, czyli wielkość ziaren. W zależności od zastosowania, można wybrać między różnymi frakcjami, takimi jak frakcja 0,8-2,0mm, frakcja 0,2-0,8mm, frakcja 0,1-0,3mm czy frakcja 0,1-0,5mm. Dobór odpowiedniej frakcji wpłynie na właściwości materiału, takie jak przepuszczalność czy stabilność.

Rodzaj opakowania – worek czy dostawa na plac budowy?

W zależności od ilości potrzebnego piasku lub żwiru, można wybrać między różnymi rodzajami opakowań. Jeśli potrzebujemy mniejszej ilości materiału, warto rozważyć zakup worek piasku lub żwiru. W przypadku większych ilości, lepszym rozwiązaniem może być dostawa piasku lub żwiru bezpośrednio na plac budowy. Warto porównać koszty i wygodę obu opcji przed podjęciem decyzji.

Piasek do piaskownic, podsypka ogrodowa, piasek kwarcowy – gdzie kupić?

W zależności od zastosowania, warto zwrócić uwagę na rodzaj piasku. Na rynku dostępne są różne rodzaje piasku, np. piasek zasypowy, piasek siany, piasek filtracyjny czy piaski filtracyjne przeznaczone do konkretnych zastosowań. Piasek do piaskownic, podsypka ogrodowa czy piasek kwarcowy mogą być dostępne w sklepach budowlanych, hurtowniach czy żwirowniach. Warto porównać oferty różnych dostawców, aby znaleźć najlepszą jakość w przystępnej cenie.

Podsumowanie

W artykule omówiliśmy najważniejsze aspekty związane z wyborem i zakupem piasku oraz żwiru jako kruszyw budowlanych. Przedstawiliśmy różne rodzaje piasku i żwiru, ich zastosowania oraz klasyfikacje. Poruszyliśmy również temat wyboru odpowiedniej frakcji oraz rodzaju opakowania, a także gdzie można kupić piasek i żwir najwyższej jakości.

Podkreśliliśmy, że warto zwrócić uwagę na jakość materiałów, porównać oferty różnych dostawców oraz zastanowić się nad wygodą i kosztami dostawy. Wskazaliśmy również, że istotne jest dobranie odpowiedniej frakcji piasku i żwiru oraz rodzaju opakowania, w zależności od potrzeb i zastosowania.

Warto pamiętać, że wybór odpowiedniego piasku i żwiru ma kluczowe znaczenie dla trwałości i funkcjonalności budowli, dlatego warto poświęcić czas na analizę dostępnych opcji i wybór najlepszych materiałów. Dzięki temu, inwestycja w piasek i żwir będzie opłacalna, a budowla będzie służyć przez długie lata.

Gdzie kupić najlepszy piach i żwir? Przewodnik po wyborze i zakupie kruszyw budowlanych Read More »

Blog, Kruszywa, , , , , , , , , , , , , , , , ,

Maszyny wykorzystywane w budownictwie drogowym

Maszyny wykorzystywane w budownictwie drogowym
Maszyny wykorzystywane w budownictwie drogowym

Koparki

Koparka – maszyna do robót ziemnych, służąca do oddzielania urobku od gruntu i przeniesienia na środki transportowe lub na składowisko. Koparka może również pełnić rolę urządzenia przeładunkowego (wtedy nabiera i przenosi tylko materiał sypki). Są maszynami powszechnie stosowanymi wszędzie tam, gdzie zachodzi właśnie konieczność takich procesów. W rezultacie, wykorzystywana jest powszechnie przy pracach ziemnych budowlanych, transportowych lub górniczych.

Zasadniczo podziału koparek dokonuje się na dwie podstawowe grupy w zależności od charakteru pracy:

  • Koparki pracujące w cyklu przerywanym, tzn. pomiędzy kolejnymi etapami pracy naczynia urabiającego występują etapy pomocnicze, takie jak przeniesienie naczynia z urobkiem, jego opróżnienie i powrót do pozycji pracy. Ponieważ wyposażone są w jedno naczynie urabiające, nazywane są koparkami jednonaczyniowymi. Jest to grupa koparek najpowszechniej znanych i stosowanych.
  • Koparki pracujące w cyklu ciągłym, tzn. kolejne etapy pracy naczyń urabiających następują jedno po drugim w sposób ciągły. Są wyposażone w wiele naczyń urabiających połączonych zamkniętym łańcuchem lub ustawionych na kole czerpakowym. Grupa ta określana jest jako koparki wielonaczyniowe.


Podział w zależności od osprzętu roboczego:

  • podsiębierne – może pracować zarówno powyżej jak i poniżej poziomu terenu na którym stoi.
  • przedsiębierne – współpracuje ze środkiem transportu, pracuje zjeżdżając do wykopu, pracuje z poziomu wykopu,
  • chwytakowe – (do wykopów jamistych): opuszcza się łyżka, nabiera i unosi grunt,
  • zbierakowe wleczone po ziemi na linie odspaja grunt; może być stosowany do wszystkich rodzajów wykopów.

Do ciekawych zastosowań koparek należy koparka podwodna przeznaczona do eksploatacji morskich złóż minerałów, tzw. konkrecji. Innym nietypowym rozwiązaniem jest koparka linotorowa, którą zalicza się również do dźwignic linotorowych. Do drobnych robót ziemnych często wykorzystywane są koparko-ładowarki zbudowane na
bazie ciągnika.

Koparko-ładowarki

Koparko-ładowarka – maszyna do robót ziemnych spełniająca zarówno funkcję koparki, jak i ładowarki. Koparko-ładowarki są zwykle oparte na konstrukcji traktora o napędzie kołowym, rzadziej gąsienicowym. Koparko-ładowarka jest jedną z najbardziej uniwersalnych maszyn budowlanych. Służy m.in. do: przygotowania terenów budowy chodników i dróg dla rowerów, prac porządkowych, wykonywania wykopów melioracyjnych czy prac komunalnych. Maszyna ta znajduje również szerokie zastosowanie w gospodarstwach rolnych.

Ładowarka kołowa (łyżkowa) – maszyna do robót ziemnych przeznaczona do załadunku i transportu urobku na bliskie odległości przy wykorzystaniu odpowiedniego osprzętu w formie łyżki. Może być również wykorzystana do odspajania niezamarzniętych gruntów, przewozu materiałów budowlanych na placach budów, a przy wykorzystaniu dodatkowego osprzętu – do przeładunku dłużnic, bloków kamiennych i innych materiałów (ładowarki uniwersalne). Od koparki łyżkowej odróżnia ją przede wszystkim to, że napełnianie łyżki realizowane jest w niej za pomocą mechanizmu jazdy.

Podział ze względu na :

budowę:

  • ładowarki łyżkowe gąsienicowe – na ciągniku gąsienicowym, stosowane np. w kamieniołomach
  • ładowarki łyżkowe kołowe (najczęściej stosowane) – na ciągniku kołowym
    • nieprzegubowe – jednoczęściowe podwozie i skrętne koła
    • przegubowe – dwuczęściowe podwozie (część przednia i tylna)
  • połączone przegubem, to rozwiązanie jest współcześnie najczęściej stosowane

przeznaczenie:

  • naziemne
  • kopalniane

sposób pracy

  • czołowe – łyżka umieszczona z przodu maszyny, możliwości ruchu łyżką tylko w jednej płaszczyźnie
  • obrotowe – łyżka wraz z wysięgnikiem umieszczona na obrotowej platformie, umożliwia to wysypywanie ładunku na bok bez potrzeby obracania i przejazdu całej maszyny
  • z łyżką wychylną na bok
  • z wyładunkiem zasięrzutnym – możliwości ruchu łyżki tylko w jednej płaszczyźnie od czoła pojazdu, aż do tyłu, stosowane kiedyś np. w kopalniach i budownictwie

Budowa

  • narzędzie robocze
    • łyżka (różne typy łyżek, łyżka klapowa)
    • uchwyt do dłużnic
    • hak
    • chwytak
    • zbiornik do betonu
    • widły do palet
  • wysięgnik z układem podnoszenia
    • układ podnoszenia trójczłonowy i łyżki trójczłonowy
    • układ podnoszenia trójczłonowy i łyżki czteroczłonowy
    • układ podnoszenia czteroczłonowy z równoległobokiem (prostowodny) – umożliwia
    • utrzymanie łyżki przy stałym kącie względem poziomu przy różnym położeniu wysięgnika

Równiarki

Równiarka – maszyna do robót ziemnych, służąca głównie do profilowania podłoży pod nawierzchnię dróg, lotnisk, rowów i poboczy, wyrównywania nasypów. Stosowane są również do mieszania materiałów drogowych w procesie stabilizacji, do zrywania starej nawierzchni, trawników itp. oraz do wyrównywania powierzchni pola.

Spycharki

Spycharka gąsienicowa – ciągnik gąsienicowy, zaliczany do grupy maszyn do robót ziemnych. Ta maszyna służy do wykonywania prac ziemnych w budownictwie ogólnym lub przemysłowym, górnictwie odkrywkowym i skalnym, energetyce (hałdowanie węgla kamiennego w elektrociepłowniach), leśnictwie, sektorze komunalnym (składowiska odpadów), portach oraz kolejowych terminalach przeładunkowych.

Wykorzystywana głównie do odspajania gruntu, wykonywania wykopów, przemieszczania urobku na bliskie odległości, zagęszczania podłoża, niwelacji i profilowania terenu oraz innych prac przy użyciu lemiesza, zrywaka, zaczepu i innych specjalistycznych osprzętów. Standardowa wersja tej maszyny przystosowana jest do pracy w klimacie umiarkowanym. Z uwagi że, może być ona również dostosowana do eksploatacji przy temperaturach powietrza od -50 °C do +50 °C .

Walce budowlane, drogowe

Walec budowlany to maszyna do zagęszczania gruntów w robotach ziemnych lub zagęszczania mas nawierzchniowych przy budowie dróg, poprzez nacisk sztywnych lub podatnych kół – wałów podczas jazdy.

Podział ze względu na:

oddziaływanie na podłoże

  • Walce statyczne oddziałują na niewielką głębokość własną masą. Najczęściej służą do prac końcowych w robotach drogowych, dogęszczania górnych warstw nasypów, zagęszczania podsypek pod fundamenty.
  • walce wibracyjne – jednoczesne oddziaływanie statyczne i dynamiczne, odpowiedni układ wirujących mas zapewnia drgania o częstości do 50 Hz. Ich głębokość oddziaływania sięga 2 m.


sprężystość wałów

  • walce stalowe
  • walce ogumione (wały podatne w formie zestawów kół ogumionych

kształt wałów

  • gładkie
  • okołkowane
  • tarczowe
  • siatkowe
  • kompaktory

Zagęszczarki

Zagęszczarka (np. zagęszczarka wibracyjna, zagęszczarka płytowa, „skoczek”) – maszyna stosowana do zagęszczania podłoża (gruntu, nawierzchni) poprzez proces wibrowania. Układ wibracyjny napędzany silnikiem elektrycznym lub spalinowym wzbudza płytę metalową, która stanowi element roboczy. Przeważnie jeden lub dwa wałki mimośrodowe, umieszczone bezpośrednio na płycie wibracyjnej w szczelnie zamkniętej obudowie, budują układ wibracyjny zagęszczarki.

W podsumowaniu, zagęszczarki powszechnie stosowane przy drobnych pracach budowlanych, zagęszczaniu podłoża przy kładzeniu przewodów, kostki brukowej, naprawach dróg, przy pracach w trudno dostępnych miejscach.

Parametry określające zagęszczarki:

  • masa zagęszczarki (kg)
  • wymiary płyty roboczej zagęszczarki (mm)
  • częstotliwość wibracji (Hz)
  • wartość siły odśrodkowej (kN)
  • głębokość zagęszczania (cm)
  • prędkość robocza (m/s)

Wyróżnia się kilka typów zagęszczarek:

  • ręcznie prowadzone
  • ręczne prowadzone (nawrotne)
  • samoprzesuwne
  • kroczące
  • podczepiane do maszyn (np. ciągników)

Kruszarki

Kruszarka – maszyna rozdrabniająca wykorzystująca proces kruszenia do wytwarzania kruszywa. W literaturze umownie przyjmuje się, że z kruszeniem mamy do czynienia wtedy, gdy produkt rozdrabniania ma średnicę większą od 1 mm, a z mieleniem, gdy średnicę poniżej 1 mm

Podział:

  • kruszarki szczękowe
  • z dolnym zawieszeniem szczęki ruchomej (np. typu Dodge)
  • z górnym zawieszeniem szczęki ruchomej
    • kruszarki szczękowe dwurozporowe (np. typu Blake)
    • kruszarki szczękowe jednorozporowe (np. typu Dalton)
    • inne specjalnej konstrukcji (np. Rotex, szczękowe udarowe itp)
  • kruszarki stożkowe
    • o stożkach przeciwzbieżnych
    • o stożkach wspołbieżnych
    • z wałem nieruchomym
  • kruszarki walcowe
  • kruszarki uderzeniowe
    • kruszarki młotkowe
    • kruszarki bijakowe (udarowe)
    • z wałem pionowym (kubizery)- z ang. VS

Zasadniczo, ze względu na charakter pracy, można mówić o kruszarkach obciążonych w sposób cykliczny (kruszarki szczękowe) oraz obciążonych w sposób ciągły (kruszarki walcowe, stożkowe, uderzeniowe).

Wywrotki

Wywrotka – pojazd: samochód ciężarowy, wózek, wagonik z przechylaną do tyłu lub na bok skrzynią ładunkową, co umożliwia samoczynny rozładunek.

W rezultacie, wywrotki stosowane do transportu materiałów płynnych, sypkich lub kawałkowych.

Rodzaje wywrotek:

  • Wywrotki tylnozsypowe stosowane na pojazdy 3 i 4 osiowe o dopuszczalnej masie 26-32 tony
  • wywrotki typu ciężkiego przeznaczone na pojazdy 3 i 4 osiowe o dopuszczalnej masie całkowitej 26-32 ton.
  • wywrotki półcięzkie przeznaczone na pojazdy 3 osiowe o dopuszczalnej masie całkowitej 18-26 ton.
  • wywrotki lekkie przeznaczone na pojazdy 2 osiowe o dopuszczalnej masie całkowitej 6,5 -18 ton.
  • wywrotki ultralekkie typu ultralekkiego przeznaczona na pojazdy 2 osiowe o dopuszczalnej masie całkowitej 3,5 -6,5 ton.

Wozidła

Wozidło, wozidło technologiczne – rodzaj wywrotki, przeznaczonej do transportu dużych ilości materiałów sypkich w trudnych warunkach terenowych, niedostępnych dla standardowych samochodów ciężarowych, np. w kopalniach odkrywkowych. Ponieważ, ze względu na konstrukcję wozidła dzielimy na przegubowe oraz sztywnoramowe.

Maszyny wykorzystywane w budownictwie drogowym Read More »

Blog, Maszyny, , , , , , ,

Budownictwo drogowe

Budownictwo drogowe
Budownictwo drogowe

Drogownictwo – dziedzina budownictwa zajmująca się zagadnieniami teorii i praktyki budowy i eksploatacji dróg.
Zasadniczą działalnością drogownictwa jest projektowanie, budowa, odbudowa, remonty i organizacja prac drogowych oraz letnie i zimowe utrzymanie dróg.

Droga kołowa – droga przeznaczona do poruszania się za pomocą pojazdów kołowych. Droga taka zazwyczaj charakteryzuje się utwardzoną nawierzchnią (zwykle asfalt, beton, żwir, szuter, bruk itp.). Utwardzenie składa się zazwyczaj z kilku warstw, ale może nim być również tylko utwardzenie powierzchni gruntu.
Droga kołowa składa się z jezdni (części przeznaczonej dla ruchu pojazdów) oraz pobocza. Pobocze jest niezbędne ze względów konstrukcyjnych (np. ułatwia odprowadzanie wody z nawierzchni). Niekiedy, szczególnie w miastach, pobocze stanowi chodnik, czyli część drogi wydzielona dla ruchu pieszych. Drogę stanowi również towarzysząca jej infrastruktura, jak: znaki drogowe (poziome i pionowe), słupki odległościowe, parkingi, stacje benzynowe itp.

Nasyp

Nasyp – budowla ziemna, której niweleta znajduje się powyżej powierzchni terenu.

Wykonywanie nasypów, szczególnie tych wysokich, obarczone są koniecznością dużej precyzji. Nieodpowiednie dobranie naturalnych parametrów fizycznych gruntu może spowodować ryzyko osunięcia się budowanej konstrukcji. Naturalne osiadanie gruntu, jak również podatność gruntu na działanie wód opadowych, mogą spotęgować to ryzyko.


Grunty z których należy wykonywać nasypy powinny odznaczać się dużą jednorodnością. Najlepszym materiałem na nasypy są grunty kamieniste, żwirowe, piaszczyste i piaszczysto-gliniaste. Nasypy można wykonywać również z innych gruntów pod warunkiem starannego ich zabezpieczenia przed wpływem wody. Do budowy nasypów można także stosować, przy odpowiedniej technologii, materiały odpadowe z przemysłu ciężkiego takie jak: popioły, żużle czy szlaki wielkopiecowe oraz pyły.

Nasypy można wykonywać z różnorodnych gruntów pod warunkiem przestrzegania poniższych zasad :

  • nasyp wykonuje się warstwowo przy czym każda warstwa nie może przekraczać 0,5 m,
  • każda warstwa powinna być z jednorodnego gruntu,
  • projekt powinien określać wskaźnik zagęszczenia, do którego należy zagęścić każdą warstwę.
  • nie wolno dopuścić do powstania w warstwach nieprzepuszczalnych zaklęśnięć zdolnych do zatrzymywania wody,
  • w każdej warstwie należy zapewnić swobodny odpływ penetrującej wody,
  • warstwy z gruntów nieprzepuszczalnych powinny być w przekroju dwuspadkowe,
  • nie wolno dopuścić do wymieszania się w bryle nasypu gruntów o różnej wodoprzepuszczalności.

Wykop

Wykop – budowla ziemna w postaci odpowiednio ukształtowanej przestrzeni powstałej w wyniku usunięcia z niej gruntu.
Wszelkie wykopy należy wykonywać wraz z zastosowaniem odpowiednich środków bezpieczeństwa. Nie należy wykonywać wykopów bez skarp lub rozparcia na głębokość większą niż 1 metr w gruntach piaszczystych i 1,5 metra w gruntach gliniastych

Wykopy można wykonywać dwiema metodami:

  • metoda czołowa – metoda ta jest skuteczna przy wykopach o dużych głębokościach, lecz małych szerokościach
  • metoda warstwowa (podłużna) – metoda ta jest skuteczna przy dużych szerokościach wykopów. Można wtedy zastosować oprócz koparek także spycharki i zgarniarki, zdejmujące kolejne warstwy gruntu. Innej wersji takiej metody koparka wykonuje wykop na szerokość i głębokość zasięgu łyżki, który jest następnie poszerzany przez spycharko-zgarniarki.

Rodzaje wykopów:

  • Szerokoprzestrzenne – ich szerokość i długość w znaczącym stopniu przekracza głębokość. Szerokość od 1,5 m
  • Wąskoprzestrzenne – szerokość ≤ 1,5 m, długość i głębokość dowolna
  • Jamiste – długość i szerokość ≤ 1,5 m.

Rozbiórki

Rozbiórka – rodzaj robót budowlanych, polegających na demontażu i usunięciu z przestrzeni określonego, istniejącego obiektu budowlanego lub jego części.


Prawo budowlane, w art. 3 pkt 7 tej ustawy, ustanawia rozbiórkę jako rodzaj robót budowlanych. Takie przypisanie rozbiórki do kategorii robót budowlanych implikuje odpowiednie konsekwencje związane między innymi z wymaganiami dotyczącymi procedur administracyjnych poprzedzających rozpoczęcie rozbiórki. Artykuł 31 wymienionej ustawy określa, dla rozbiórki jakich obiektów wymagane jest uzyskanie pozwolenia na rozbiórkę, dla jakich wystarczy zgłoszenie, a które obiekty nie wymagają ani pozwolenia, ani zgłoszenia. Podczas prowadzenia rozbiórki, może być wymagane prowadzenie dziennika rozbiórki. Można przeprowadzić odpowiednie postępowanie dotyczące rozbiórki dla obiektów nieużytkowanych lub niewykończonych. Rozporządzenie w sprawie warunków i trybu postępowania w sprawach rozbiórek nieużytkowanych lub niewykończonych obiektów budowlanych określa stosowną procedurę.

Budownictwo drogowe Read More »

Blog, Roboty drogowe, , , , , , , ,

Kruszywa drogowe

Kruszywa drogowe - w ofercie kopalni żwiru Merkras

Kruszywo drogowe – materiał sypki pochodzenia organicznego lub mineralnego, stosowany głównie do produkcji zapraw budowlanych i betonów oraz do budowy dróg.

Kruszywa naturalne – kruszywa pochodzenia mineralnego, rozdrobnione w wyniku erozji skał lub uzyskiwane przez mechaniczne rozdrobnienie skał litych, występujące w przyrodzie w postaci luźnych okruchów skalnych. Mogą być uszlachetniane w wyniku przesiewania i płukania (usuwanie zanieczyszczeń pylistych – ziaren wielkości do 0,05 mm). Można pozyskać je przez wydobycie z dna rzek, jezior lub kopalni piasku i żwiru, gdzie metodą odkrywkową pozyskuje się potrzebny materiał. Kruszywa naturalne dzielą się na:

  • żwirowe
  • łamane – otrzymywane się przez mechaniczne rozdrobnienie skał.

Kruszywa drogowe sztuczne:

  • pochodzenia mineralnego, uzyskane w wyniku termicznej bądź innej modyfikacji odpowiadają kruszywom sztucznym według PN-86/B-23006;
  • kruszywa z recyklingu – pochodzenia mineralnego, uzyskiwane w wyniku przeróbki nieorganicznych materiałów, uprzednio stosowanych w budownictwie

Ze względu na uziarnienie kruszywa drogowe dzieli się na:

  • drobne – o wymiarach ziaren D mniejszych lub równych 4 mm;
  • grube – o wymiarach ziaren D co najmniej 4 mm oraz do co najmniej 20 mm;
  • wypełniacze – kruszywo, którego większość przechodzi przez sito 0,063 mm;
  • kruszywa naturalne (mieszanka) – pochodzenia lodowcowego lub rzecznego o uziarnieniu 0–8 mm;
  • kruszywa o uziarnieniu ciągłym – kruszywa będące mieszanką kruszyw grubych i drobnych w Polsce o uziarnieniu od 0–63 mm.

Piasek – skała osadowa, luźna, złożona z niezwiązanych spoiwem ziaren mineralnych, przede wszystkim kwarcu. Wielkość ziaren waha się zależnie od przyjętej klasyfikacji od 0,05 lub 0,063 do 2 mm. Gęstość ziaren piasku kwarcowego wynosi około 2,62 g/cm 3 . Piaski są najczęściej występującą luźną skałą osadową. Jego złoża znajdują się na znacznym obszarze Polski. Wraz z innymi składnikami tworzy gleby. Pod wpływem oddziaływania wody i wiatru piasek tworzy formy akumulacyjne takie jak wydmy, wały piaszczyste, rewy, odsypy boczne, łachy, zmarszczki, antydiuny, fale piaszczyste, wstęgi piaszczyste i inne. Pod wpływem procesów diagenezy i  lityfikacji  piasek może przejść w skałę osadową zwięzłą, nazywaną piaskowcem. W przypadku piasków kwarcowych następnie wskutek metamorfizmu w kwarcyt.

Piasek

Piasek do celów gospodarczych wydobywany jest metodą odkrywkową w kopalniach zwanych piaskowniami (i żwirowniami). Jest również pozyskiwany przy pogłębianiu rzek, kanałów żeglugowych na obszarach jezior i mórz itp. Wykorzystywany jest m.in. do wyrobu szkła, a w budownictwie jako składnik betonu, zapraw murarskich, tynków.

Żwir


Żwir – okruchowa skała osadowa o luźnej postaci, złożona z różnych skał i minerałów o średnicy większej niż 2 mm, do nawet kilku centymetrów. W budownictwie żwirem nazywane jest kruszywo naturalne o frakcji do 63 mm. Żwir może być pochodzenia m.in. morskiego, rzecznego, jeziornego, polodowcowego. Zazwyczaj ziarna mają zaokrąglony kształt. Żwir należy do okruchowych skał osadowych, ponieważ składa się z drobnych okruchów, które oddzieliły się od innych skał. Jeśli te ziarna nie są zlepione spoiwem, to są to luźne skały okruchowe.

Żwiry morski i rzeczny powstają przez rozdrabnianie skał o dno. Żwiry należą do młodszych utworów. Pokłady żwiru, dochodzące nawet do kilkudziesięciu metrów, świadczą o dużych zmianach poziomu mórz.
W Polsce pozyskiwany z wydobycia na żwirowniach i z pogłębiania rzek. Na zachodzie Europy powszechne jest pozyskiwanie żwiru z dna morskiego. Używa się żwiru jako składnika betonów towarowych, materiału do podbudowy dróg, wsadu do mas bitumicznych i czasem nawierzchni.

Pospółka

Pospółka – materiał sypki lub kawałkowy niesortowany (np. węgiel, kruszywo budowlane). To jednocześnie grunt rodzimy mineralny zbliżony do piasku i żwiru. Norma PN-B-02480:1986 określa ten materiał i charakteryzuje go zawartością sumy frakcji żwirowej i kamienistej pomiędzy 10 a 50% (50% ≥ f k + f ż > 10%). W przypadku występowania frakcji iłowej w ilości ponad 2% (f i  > 2 %), określa się taki materiał jako pospółkę gliniastą. Uziarnienie graniczne pospółki od 0,075 mm do 63 mm. Pospółka ze względu na dobre właściwości filtracyjne, mechaniczne i dużą nośność – jest materiałem często wykorzystywanym w budownictwie jako podbudowa pod fundamenty, w drogownictwie do wykonania warstw odsączających nasypów drogowych (współczynnik filtracji k> 8 m/dobę) i w pokrewnych dziedzinach.

Ziemia

Ziemia – jednorodne lub skomponowane z wielu składników podłoże, przygotowane specjalnie dla określonych upraw ogrodniczych, np. ziemia kompostowa, ziemia torfowa, ziemia liściowa. W produkcji szklarniowej występuje ziemia szklarniowa, tj. utwór powstały z wierzchniej warstwy skorupy ziemskiej, odizolowany od czynników pogodowych i uzupełniony znacznymi dodatkami często niekonwencjonalnych materiałów organicznych i mineralnych. W ziemi szklarniowej zachowany jest stały kontakt z warstwami i poziomami genetycznymi znajdującymi się poniżej silnie zmienionych poziomów próchnicznych. Są to ziemie z warstw uprawnych pól, łąk, pastwisk i ugorów (ziemia polowa, ogrodowa i darniowa).

Tłuczeń, szuter, szaber – rodzaj kruszywa naturalnego łamanego ze skały. Te ziarna charakteryzują się szorstką powierzchnią i mają kształt zbliżony do ostrosłupa lub sześcianu.


Wyróżniamy następujące frakcje:

  • kliniec – frakcja 4– 31,5 mm
  • tłuczeń – frakcja 31,5 – 63 mmm
  • mieszanka – frakcja 0 – 31,5 mm
  • mieszanka – frakcja 0 – 63 mm
  • kamień łamany – frakcja 63-130 m

Wykorzystywany do produkcji betonów oraz do nawierzchni drogowych i kolejowych. Kruszywo betonowe (kruszony beton) – frakcji 0-63 mm idealny na utwardzenie, podbudowę dróg i placów. Klinuje się idealnie tworząc bardzo mocną a jednocześnie przepuszczalną podbudowę np. pod kostkę brukową.

Grys – kruszywo łamane stosowane do budowy dróg (betony asfaltowe, mieszanki mineralno- asfaltowe). Na warstwy ścieralne, wiążące i wyrównawcze, oraz w budownictwie (produkcja betonów do B50).

Kruszywa drogowe Read More »

Blog, Kruszywa, , , , , , , , , ,

Wydobycie żwiru piasku

Wydobycie żwiru piasku: Kopalnia żwiru Merkras
Wydobycie żwiru piasku: Kopalnia żwiru piasku Merkras

Wydobycie żwiru piasku

Piasek – skała osadowa, luźna, złożona z niezwiązanych spoiwem ziaren mineralnych, przede wszystkim kwarcu. Wielkość ziaren waha się zależnie od przyjętej klasyfikacji od 0,05[1] lub 0,063[2] do 2 mm, gęstość ziaren piasku kwarcowego wynosi około 2,62 g/cm3.

Piaski są najczęściej występującą luźną skałą osadową. Jego złoża znajdują się na znacznym obszarze Polski. Wraz z innymi składnikami tworzy gleby. Pod wpływem oddziaływania wody i wiatru piasek tworzy formy akumulacyjne takie jak wydmy, wały piaszczyste, rewy, odsypy boczne, łachy, zmarszczki, antydiuny, fale piaszczyste, wstęgi piaszczyste i inne. Pod wpływem procesów diagenezy i lityfikacji piasek może przejść w skałę osadową zwięzłą, nazywaną piaskowcem, a w przypadku piasków kwarcowych następnie wskutek metamorfizmu w kwarcyt.

Piasek do celów gospodarczych wydobywany jest metodą odkrywkową w kopalniach zwanych piaskowniami (i żwirowniami), jest również pozyskiwany przy pogłębianiu rzek, kanałów żeglugowych na obszarach jezior i mórz itp.

Wykorzystywany jest m.in. do wyrobu szkła, a w budownictwie jako składnik betonu, zapraw murarskich, tynków

Typy piasku

Pod względem składu mineralnego wyróżnia się piaski:

  • kwarcowe (główny składnik: kwarc SiO2) (najpowszechniejsze ze względu na stosunkowo dużą odporność chemiczną i mechaniczną kwarcu)
  • wapienne lub węglanowe (główny składnik: kalcyt, rzadziej aragonit CaCO3)
  • polimineralne (różne minerały, np. produkty wietrzenia innych skał)
  • wulkaniczne (główny składnik: pyły i popioły wulkaniczne, okruchy szkliwa)
  • Oprócz tego w piaskach znajdować się mogą domieszki miki (łyszczyków), chlorytów, glaukonitu, węgla, substancji humusowych itp.

Pod względem składu granulometrycznego wyróżnia się piaski:

  • w gleboznawstwie: luźne, słabogliniaste, gliniaste;

w geotechnice i gruntoznawstwie:

  • według Polskich Norm : grube, średnie, drobne i pylaste w ramach gruntów niespoistych (sypkich) i piaski gliniaste w ramach gruntów spoistych;
  • według norm europejskich: grube, średnie i drobne (z możliwym dalszym uszczegółowieniem).

W zależności od rodzaju czynnika transportującego i obrabiającego materiał skalny rozróżnia się piaski m.in.:

  • rezydualne – nieprzemieszczone zwietrzeliny piaszczyste skał
  • morskie
  • rzeczne – ziarna połyskujące i średnio obtoczone
  • fluwioglacjalne (polodowcowe) – ziarna kanciaste o niskim stopniu obtoczenia
  • eoliczne (toczone przez wiatry) – ziarna dobrze wyselekcjonowane, o wysokim stopniu obtoczenia; powierzchnia ziaren mocno porysowana

Wydobycie żwiru piasku Read More »

Blog, Kruszywa, , , , , , , , , ,
Scroll to Top